日前，梧州市公交一體化啟動儀式順利舉行，標志著我市公交體制改革取得突破性進展，實現公交行業國有化運營。那么，何為公交一體化？公交一體化后，我市公交行業會如何創新發展？市民的公交出行又會有哪些新的變化？12月9日，記者采訪了相關部門，就我市公交一體化相關問題進行深入的了解。

開通省際交通

開設校園專線

據了解，公交一體化后，由3家民營公交公司整合而成的梧州公交公司將對我市公交資源做統一整合，對全市54條公交線路、578臺公交車進行統一管理、統一運行。同時，根據城市發展需要，開拓、優化、調整、延伸運營線路。其中，擬開通梧州至封開省際交通，方便兩地群眾出行。

記者從《梧封省際公交運營方案（征集意見稿）》了解到，梧封線下行起點站為梧州南站，終點站為封開碧桂園，途經梧州汽車站、中山路口、封州廣場、封開體育館等35個站點，全程約48公里，運營時間為7：00至19：00。

此外，梧州公交公司還將結合我市社會經濟發展、歷史文化特點等方面，深度發展具有梧州特色的公交線路，開設“定制公交”、“校園專線”等，將梧州公交打造成靚麗的城市流動風景線。

加強“線上”應用

推進“智慧公交”

除了運營線路外，不少市民還對公交一體化后乘車的支付方式較為關注。據介紹，目前，梧州市城區內所有公交車已實現移動支付全覆蓋，市民可使用銀聯云閃付APP、公交IC卡、銀聯卡、農信卡、微信掃碼乘車、交通一卡通乘車等多種支付方式乘坐公交車。票價方面，使用銀聯云閃付APP可參與一分錢乘車優惠活動，公交車IC卡、交通一卡通等刷卡支付方式乘車則享受9.5折優惠。

而公交一體化后，原有的“公交實時查詢系統”及移動支付將推廣至市城區所有公交線路及公交車輛使用。市民可通過“公交實時查詢系統”小程序實時查詢所有公交線路到站時間。

另外，公交一體化后還積極推進“電子站牌”建設，利用市場化手段，依托城投集團“數字梧州”建設平臺，將“智慧公交”項目融入“智慧梧州”項目中。據介紹，目前已計劃在旺城廣場、市政廣場、太陽廣場、紅會醫院等20個人流密集的公交站點建設“電子站牌”，具備全彩屏的“電子站牌”將實時顯示車輛到站情況，讓候車乘客一目了然。

記者了解到，在公交一體化的發展規劃下，市交通運輸局將進一步推進“智慧公交”建設，以規范行業管理、提升服務質量、保障行車安全為目標，通過大數據系統加強對運營車輛，以及駕駛員的監控管理。11月下旬，中國電信梧州分公司開始建設指揮中心，該中心建成后，將通過先進的信息化技術掌握了解公交車運營、日常安全監管等情況，并且為市民提供更現代化、更優質的公交出行服務。

推廣新能源車

打造國企品牌

據梧州公交公司介紹，為積極響應國家、自治區關于大力發展新能源汽車的政策要求，梧州公交公司爭取在2020年前把燃油式公交車逐步更新置換為新能源公交車，提升市民出行環境及公交出行舒適度，使梧州成為廣西區內首個實現100％新能源公交車的城市。

據了解，目前，市城投集團正積極開展相關工作，推動我市公交事業穩定有序地發展。下一步，梧州公交公司將繼續深入推進公交改革，通過有效利用城投集團現有的資源優勢，全面推進我市公交行業的多元化發展，建立以經營城市公交為主，兼營城鄉客運、汽車租賃與出租等業務的多元化企業。在做好公交客運基礎業務的前提下，通過實施多元化發展戰略，緊緊依靠企業自身資源，豐富發展方向，打造國企公交新品牌。

西江都市報記者 姚藍婷