梧州零距離網-梧州日報訊（記者 曾韻 通訊員 梁宇萍）2020年1月1日0時0分，隨著省界梧肇收費站的正線通道口準時打開，原收費車道正式封閉，該省界站將與全國眾多省界站同步撤銷。至此，我市與廣東省交界的梧肇、桂東、旺田、橫垌四個省界收費站全部撤銷，梧州所有高速公路同步啟用新的收費系統，實現不停車快捷通行。 省界梧肇收費站于2017年12月22日開通運營，位于廣東與廣西交界間的梧州市萬秀區城東鎮思扶村，連接梧州環城高速和廣佛高速，是連接兩廣地區的快速通道。目前，省界梧肇收費站原址附近的上、下行兩個方向分別設有2個同樣規格的ETC門架，門架上安裝有RSU天線設備、攝像機、補光燈等設備，這4個ETC門架是原有省界收費站撤銷后實現車輛分段計費的必要設施。 據介紹,取消高速公路省界收費站后，原有以省為界的運營模式將變為全國高速公路全網統一運行。車輛在高速公路省界不再需要停車交費，可以直接快速通過，在省界的通行體驗與在主線上行駛完全一樣。其中，安裝了ETC的車輛繼續使用ETC專用通道，在入口和出口收費站實現不停車快捷收費。人工交費車輛在入口收費站領取帶有路徑記錄功能的CPC通行卡，在出口收費站交回，并一次性交納全程通行費。 值得注意的是，高速公路將執行新的收費標準，貨車計費方式由計重收費調整為按車（軸）型收費，各類車型的分類方式須根據《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489—2019）行業標準來核定。客車收費標準維持現行標準不變，8座和9座客車由原來的2類客車調整為Ⅰ類客車，執行Ⅰ類客車收費標準。 此外，貨車通行高速需要在入口處進行不停車稱重檢測，當經確認為合法車輛的，收費系統將自動抬桿放行；經確認為違法超限超載車輛的，收費系統將禁止發卡和抬桿，拒絕其駛入高速公路。 據了解，取消高速公路省界收費站有四個好處：有利于徹底解決高速公路省界交通擁堵，進一步提升高速公路通行效率；有利于節能減排，降低車輛運營成本，減少尾氣排放；有利于減少高速公路運營投入，降低高速公路投資者、經營管理者和用戶成本；有利于加快智慧公路建設，促進高質量發展。 |
