梧州零距離網-梧州日報訊（記者 梁萍 通訊員 石磊）7月31日，裝載著112個集裝箱的“貴港風順089”船緩緩駛入李家莊碼頭，在6號吊機泊位進行裝卸作業，標志著內外貿貨物同區監管信息化改革順利實施并成功運行。這是南寧關區首個實施內外貿同區監管試點的成功案例。 據了解，新冠肺炎疫情以來，李家莊碼頭業務呈現外貿貨運量逐步萎縮、內貿貨運量不斷增大的局面，客觀上造成了海關監管作業場地、機械、人員的閑置和浪費。為此，梧州海關在南寧海關的指導下進行李家莊碼頭內外貿貨物同區監管信息化改革項目試點工作，推動內外貿貨物同區裝卸、同區堆存、同區管理。梧州海關副關長龐鴻介紹，內外貿貨物同區監管信息化改革主要是推動西江流域上下游兩廣航運企業、貨運代理企業、李家莊碼頭以及廣大內外貿企業等相關企業在一個端口、一個平臺、一套系統內，快速實現內外貿貨物裝卸船申報、進出卡口申報、場站內部管理申報、船舶抵離申報等多項功能，實現申報、管理、預警的信息化管理，可使李家莊碼頭接近6萬平方米的作業場所得到最大化利用，同時進一步強化海關監管作用，優化海關服務，促進企業復工復產。 初步估算，改革后，李家莊碼頭內外貿集裝箱吞吐量可達到45萬標箱，可節約裝卸時間4-5小時/船，為梧州整體物流水平的提升奠定基礎。“改革項目的實施，將為碼頭運營企業帶來較高的產值收益，外貿區的設備使用率可由原來日均使用4—5小時提升至10—12小時，使用率提升超過一倍；裝卸能力也有提升，可增加日均600個左右的集裝箱裝卸能力，日均收入提升近3萬元。”李家莊碼頭副總經理王純軍說。改革為企業盡快渡過疫情難關、恢復生產能力、擴大規模經營注入了一劑“強心針”，對提升企業競爭力有著積極意義。 |
