梧州零距離網(wǎng)-梧州日報(bào)訊（記者 姚藍(lán)婷 通訊員 陳林軍）9月5日，記者從梧州航道養(yǎng)護(hù)中心獲悉，因西江航運(yùn)干線貴港至梧州3000噸級航道工程二期工程（長洲水利樞紐至界首段）建設(shè)需要，自9月8日起，西江大橋橋區(qū)航道進(jìn)行整治施工。 據(jù)悉，西江大橋航段地處兩廣水上交通運(yùn)輸大動(dòng)脈的“咽喉”地段，每天有500多艘船舶航經(jīng)通過，通航密度極大；同時(shí)，西江大橋地處河道狹窄航段，橋梁通航孔凈寬僅有65米，不具備2000噸級船舶雙向通航條件。為兼顧施工與通航需求，經(jīng)專家和各涉水部門研究決定，對西江大橋橋區(qū)航道實(shí)施“半幅施工、半幅通航”措施。 梧州航道養(yǎng)護(hù)中心相關(guān)工作人員表示，為保障船舶通航與工程施工安全，梧州航道養(yǎng)護(hù)中心聯(lián)合貴梧3000噸級航道工程指揮部積極采取多項(xiàng)措施。一是科學(xué)制定施工方案，優(yōu)化施工工藝，采用液壓破碎方法施工，優(yōu)先選擇有定位樁的施工船舶進(jìn)場施工，在施工河段盡量預(yù)留80米寬的航道，最大限度降低施工對通航影響。二是實(shí)施水上交通管制措施，協(xié)調(diào)海事部門管控西江大橋通航水域交通，嚴(yán)格落實(shí)警戒措施，調(diào)整長洲船閘船舶過閘調(diào)度規(guī)則，保障施工與通航安全。三是落實(shí)通航安全保障措施，確保施工與通航兩不誤。 |
