梧州日報記者 冼振宇 通訊員 唐詩 2月3日早晨7點半，黃文耀和工友們一起爬上四層臨時施工梯來到西江四橋北橋面，迎著春天的朝陽開始了一天的工作。 來自貴港市平南縣的黃文耀是中鐵上海局梧州西江四橋項目部的一名施工人員，主要負責橋面板鋪設和安裝。在來梧州之前，他曾在南寧、柳州等地做過與橋梁、高空建筑有關的建設工作。 趁著這幾天好天氣，黃文耀和工友們加緊鋪設上層橋面板。他說，橋中間的板一天可以鋪七八塊，邊板的施工工藝相對復雜一些，需要三四個工人一起操作，邊板一天只能鋪五六塊。“我們從南北兩邊向中間鋪設橋面板，橋上風很大，預制板要從橋下吊上來，風向和風力對施工速度也有一定影響。”黃文耀指著布滿鋼筋的橋面預制板說，由于鋪設橋面板屬于在江面上的高空作業，在這段不到600米的主橋橋梁上走一趟，需要花半個小時，一切作業均須謹記安全第一。 在等待橋面板運輸吊裝的過程中，黃文耀抽空向記者介紹，本來橋上有50多名工人在施工，眼看春節臨近，但是這座橋的施工不能中斷，工期也比較緊，公司號召工人們積極響應國家號召“就地過年”。于是，有20多名來自重慶、湖南、云南、陜西、湖北等地的施工人員選擇留下來。 來梧州不到一年的黃文耀每天早出晚歸地在橋上忙碌，對于過年備年貨等習俗并沒有太多想法，“我連大塘市場在哪里都不知道，每天基本是工地、宿舍兩點一線。前幾天，市政府和業主單位城投集團的人員來工地慰問，我們每個工人都得了慰問金和慰問品，我還想著買點梧州特產寄回老家。”對于今年第一次在梧州吃年夜飯，樂觀的黃文耀哈哈笑起來，說：“項目部打算組織大家吃年夜飯，飯后集中觀看央視春晚，還會舉行燒烤聯歡活動，到時候應該很熱鬧。” 隨后，黃文耀又收起笑容認真地說，公司開過很多次會議，向大家強調這個項目的重要性，讓大家在注意操作安全的前提下加緊施工。為了盡快方便市民在西江兩岸出行，也為了趕在汛期來臨前加快項目建設，他和20多名工友選擇春節堅守工地。 據中鐵上海局梧州西江四橋項目部相關負責人朱先生介紹，西江四橋是目前廣西最大跨度的雙層中承式鋼箱系桿拱橋，上層橋為雙向四車道，下層橋為非機動車道，主線路線總長約2200米，橋梁長1506米，如今已完成南岸引橋長552米、寬16.5米的混凝土橋面鋪裝。正在進行的主橋橋面板安裝工作，上層橋已完成65%，下層橋已完成75%。工人們將在春節期間加緊施工，計劃上層再完成30%，下層完成20%。下一步，項目部將全力以赴推進施工進度，為西江四橋全面貫通奠定堅實基礎。 |
