????西江都市報記者 謝韻 實習生 冼杞燃 秦玉清/文

????“蓮花大橋北橋頭通往夏郢鎮(zhèn)方向的一個斜坡，地面坑坑洼洼，灰塵很多，希望在這條路上鋪上水泥”……此前，針對蓮花大橋北橋頭道路不平的問題，不少網(wǎng)友在梧州零距離網(wǎng)站網(wǎng)絡問政平臺發(fā)帖反映。

????但這只是城市道路坑洼不平的其中一個路段。近年來，隨著梧州市基礎建設以及城市開發(fā)速度的加快，不少市政道路、城郊道路因為工程車輛過度碾壓、日常管護不足等原因，變得坑洼不平，這不僅給過往的車輛帶來安全隱患，更讓整個城市的形象“蒙塵”。

????雖然造成路面坑洼不平的原因方方面面，但市民希望，相關政府部門可以加大對市政設施的維護力度。

????百米斜坡十余年未硬化

????日前，記者在蓮花大橋北橋頭看到，北橋頭西面有一條近百米長的斜坡，其作為通向夏郢鎮(zhèn)的一條比較便捷的道路，有不少車輛在此通過，包括梧州市區(qū)至夏郢鎮(zhèn)的客運專線班車。

????但這段小斜坡坑洼不平，路面滿布碎石，車輛路過時被顛得搖搖晃晃。有的車輛為了繞開坑洼嚴重的地方，甚至要走出“S”型路線。由于該段道路沒有硬化，每當車輛路過時都會塵土飛揚。

????據(jù)在附近河口碼頭值班的李先生告訴記者，這條斜坡已經(jīng)坑洼多年，一直沒有得到修復。“蓮花大橋于1998年開始動工建設，2001年建成通車。早在通車前，這條斜坡就存在了，據(jù)說還是當時大橋建設的施工便道。”李先生說。

????后來，由于這條斜坡連接著河口碼頭以及一條通往夏郢鎮(zhèn)的道路，對于碼頭的貨物運輸以及村民的進出來說十分便利，因此有人打算出資對該段道路進行硬化，相關部門卻并沒有予以批準。

????對此，李先生也坦言，雖然這是一條便捷的道路，但由于斜坡與蓮花大橋幾乎平行，二者的連接處就是一個急轉彎，并且在這段路來往的車輛車速又較快，多種因素疊加，導致這里時常發(fā)生交通事故。

????道路坑洼失修并非孤例

????對此，記者從梧州工業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設局了解到，為了方便河口碼頭運輸以及車輛通行，在河口碼頭的西面，將重新建設一條道路，連接碼頭旁的江邊道路以及通往蓮花大橋的道路，計劃春節(jié)后動工。而對于群眾反映的斜坡是否能夠進行硬化或改造的問題，規(guī)劃建設部門將在春節(jié)后視實際情況再作決定。

????其實，這樣的情況并不是孤例。據(jù)梧州市市政工程管理處的相關工作人員介紹，目前，梧州市區(qū)道路坑洼問題的成因，近80%都是由于開挖后回填不規(guī)范、回填質量不過關造成的。其次，便是由于工地施工，重車碾壓路面導致。坑洼的路面，不僅影響著城市的交通，更影響著城市的形象。

????■政協(xié)委員和市民建議

????集中施工避免重復開挖

????受訪者：梧州市政協(xié)委員

????廣西梧州市工商業(yè)聯(lián)合會副主席 王兆強

????目前造成市區(qū)道路坑洼的原因，除建設過程中重型車輛的碾壓外，更重要的是“拉鏈路”的存在，如富民路。王兆強表示，大約從2008年開始，富民路的開挖回填工程就持續(xù)不斷，這也是造成如今富民路不少路段坑洼的原因。因而，他建議，有關部門在進行某一段道路的施工前，應該充分做好管理約束和長遠規(guī)劃。

????在同意單位動工前，應充分征求需要在此路段進行管線移改、鋪設的單位意見，以便統(tǒng)一安排、緊湊施工，讓道路施工盡量一次完成。其次，對道路開挖做好約束，規(guī)定在某道路開挖。在修復后的若干年內(nèi)，任何單位原則上不允許再在同一路段進行二次施工。

????這樣一來，既可以規(guī)范道路開挖，避免市政道路成為“拉鏈路”，也可以盡量避免因為多次道路開挖、修復引發(fā)的道路坑洼問題。

????重視道路修復工作

????受訪者：梧州學院老師 葉子琛

????梧州市城區(qū)道路路面坑洼的現(xiàn)象，在一定程度上與相關部門實施基礎建設等相關工程有關。因而部門在進行挖路、埋管等工程時，應該嚴格遵循工程項目的時間節(jié)點開展施工，并且盡量把各個工程項目的工期安排得更緊湊一些。

????同時，對于回填開挖的路面、修復坑洼路面等工程，一定要嚴格按照路面養(yǎng)護制度的標準進行，保證修補施工質量以及道路修復質量。寧愿通車晚一點，也應該保證道路維修、回填的質量。而新建的道路，相關部門更要在科學設計、長遠規(guī)劃上下工夫，并且在施工的過程中加強監(jiān)督，從基礎抓起，這樣就可以從根本上減少道路路面出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象。