????采寫：梧州日報記者 羅麗思 ????攝影：梧州日報記者 麥朝樞 ????建筑文物沉淀著一座城市的歷史記憶，也記錄著城市發(fā)展的印記，是城市的文脈和靈魂，是城市發(fā)展進程的最好詮釋。 ????梧州厚重的歷史積淀形成了獨特的建筑風格和文化風情，無論是中西文化交融而成的騎樓建筑，或是濃縮梧州近代開埠歷史的西式建筑，又或是有著“梧州西關(guān)大屋”之稱的古民居群，都是這座古城多種建筑文化的融合，是城市歷史底蘊和文化品位的最好體現(xiàn)。 ????Ａ【拆城筑路興建騎樓 上宅下商彰顯魅力】 ????說起梧州的歷史建筑，曾擔任梧州市歷史文化研究會副會長的吳承華對上世紀90年代的一段經(jīng)歷仍經(jīng)久不忘。“1992年，我隨市政府代表團到英國新港市考察，該市布雷夫韋特有限公司董事長侯普得知我來自梧州后，很是興奮。”吳承華回憶道，侯普先生說，1986年，他曾經(jīng)到梧州進行訪問，對梧州的騎樓建筑留下了深刻的印象，“英國人注意文物保護，梧州這片古老的建筑在他們眼中，是珍貴的資源，他再三建議我們要保護好這片珍貴的騎樓建筑群。” ????這片獲得外國友人高度稱贊的騎樓建筑群，就位于梧州約1平方公里的河東老城區(qū)內(nèi)。22條騎樓街上連綿成片地匯聚了560棟中西經(jīng)典騎樓建筑，面積之大、長度之長、范圍之集中、保存之完整，在嶺南城市中實屬罕見，不僅是梧州昔日崢嶸歲月的見證，也讓這座千年古城平添了一份“中西混血美人” 般的獨有魅力。  位于河東老城區(qū)的騎樓城建筑群，集中連片，保存完好，在嶺南城市中實屬罕見。 ????何謂騎樓？梧州市歷史文化研究會名譽會長陳侃言解釋，騎樓最早起源于印度的內(nèi)尼亞普庫爾，由東印度公司的英國人首先建造。隨著殖民化的擴大，19世紀末，東南亞的馬來西亞、新加坡等國開始出現(xiàn)騎樓建筑。為適應(yīng)亞熱帶地區(qū)的氣候特點，便于人們遮陽避雨，出現(xiàn)了有頂蓋的交易空間場所，這便是騎樓的原始形式，后逐漸發(fā)展演變成兼具固定性和舒適性的臨街商業(yè)樓房建筑形式。騎樓多為三四層，臨街店鋪二樓以上部分凸出來，二樓罩著的空間成為人行道，遠遠看去，像“騎”在人行道上一樣，故名“騎樓”。 ????梧州大規(guī)模建騎樓，要從1924年的一場大火說起。吳承華介紹，清朝時期，梧州特色民居主要以磚木結(jié)構(gòu)的 “竹筒屋”和仿北方的三合院、四合院為主。這種房子建造成本低，但卻有著火災隱患。1924年11月30日，梧州發(fā)生特大火災，北門外珠投嶺24號商鋪失火，時值東北風大作，火勢蔓延入城，燒毀4709間商鋪，全市十分之七的房屋受災。廣西省綏靖會辦黃紹竑認為，這次火災如此慘烈，除風高物燥之外，城內(nèi)街道狹窄，施救不便，亦是主要原因。因此，他提議把全市街道加寬，除火燒區(qū)域外，其他區(qū)域也一律重新改造。于是，一場“拆城筑路，挖山填塘”的大改造拉開序幕。“當時，廣州已大規(guī)模興建騎樓建筑，吸收了中西方的建筑藝術(shù)，建造出具有嶺南文化特色的騎樓建筑。那時梧州原來的坊式房也已不能滿足日益繁榮的商業(yè)發(fā)展的需要，于是便在廣西率先參照廣州街道式樣建設(shè)，騎樓就此出現(xiàn)，漸漸成群成城。”吳承華說。 ????回憶起住在騎樓里的日子，曾在大東上路住了近20年的田欣妮說，那是充滿濃郁人情味的生活：“騎樓里就像是七十二家房客聚居地，鄰里之間熟悉親切。小時候我與小伙伴們常在騎樓下玩耍，無論是炎炎盛夏，或是細雨連綿的秋冬，在騎樓下總能安然自由地通行。臨街店鋪的貨柜里還有著不少有趣的玩意兒和小零食，最為吸引我們。” ????《梧州·中國騎樓城》一書記載，梧州的騎樓建筑主要是前鋪后宅，下鋪上宅、住商合一。騎樓下是人行通道，騎樓上用作商號或貨棧，人們在騎樓下行走，不僅可以免受日曬雨淋，還能更接近店鋪貨柜，便于選購商品。騎樓的背后是內(nèi)街，成為居民交往的“ 公共大廳”，這種有層次的沿街檐廊復合空間，適應(yīng)市民日常生活的豐富性和空間使用功能的多樣性。 ????B【外來建筑洋為中用 與水共舞商貿(mào)繁盛】 ????作為廣西最早開放的港口城市，加之毗鄰粵港澳，深受外來文化的影響。梧州騎樓的風格，不僅有中國的建筑特色，也融入了西方文化的韻味。古香古色的花窗、靈巧別致的磚雕、古樸凝重的牌坊，張揚著底蘊深厚的中國本土文化。挺拔秀美的羅馬柱、線條流暢的拱窗、繁復精致的穹雕等，則洋溢著歐美情調(diào)。中西文化在這里碰撞融合，和諧共存，形成了一道獨特的騎樓藝術(shù)景觀。 ????因水而興，也造就了梧州古城獨特的水文化，這些文化元素烙印在生活和建筑之中，從騎樓的建造與風貌中便可見一斑。 ????位于西江、潯江和桂江三江匯合處的梧州，是名副其實的水城。廣西784 條河、80%以上的水流經(jīng)梧州，其中河東區(qū)更是三面環(huán)水，但也因地勢較低，常年水患肆虐。“于是，常年與水打交道的梧州人，在興建騎樓建筑之初，就考慮了應(yīng)對洪水的辦法。”廣西大學土木建筑工程學院副教授韋玉姣在研究梧州騎樓時就發(fā)現(xiàn)了多個梧州騎樓設(shè)計的巧思。如采用比竹木更能抵御洪水的磚木結(jié)構(gòu)，層數(shù)大多不低于三層，騎樓地層的層高較高，減少洪水漫上二樓的可能等方面，而其中最具梧州特色的設(shè)計，當數(shù)騎樓立柱外一高一低的兩個鐵環(huán)以及二樓住宅的臨街之處特設(shè)的水門。梧州人為何煞費苦心設(shè)這兩道“裝飾”？這自有它的妙用。前者用來系船泊舟，后者則是逃生的通道。每當洪水進城，漫到一樓的門口，墊上幾塊磚頭，照例有序做生意，從容打牌，泰然談笑。洪水再高一些，就將備好的船只系在鐵環(huán)上；若是洪水繼續(xù)發(fā)作，漫到二樓，人們則打開那扇水門，跨上漂浮水面的船只，從容不迫地坐船出入，或是在水門邊放下竹籃，向水上流動售貨小艇購買米、油、蔬菜、火油、電池等生活必需品。“與水共生的梧州人，將騎樓這種外來的建筑形式，運用巧思進行了本土化，也讓這些鮮明的建筑特點，讓梧州騎樓區(qū)別于其他城市。”韋玉姣說。 ????“地總百越，唇齒湖湘，噤喉桂廣”，梧州于1897年開埠通關(guān)至20世紀30年代，商賈云集，最風光時街上有大小商號1500多家，騎樓城隨之迅速成為商業(yè)與金融中心。商業(yè)的繁榮造就了一批批富商巨賈的同時，也吸引南來北往的客商在此開設(shè)商行，創(chuàng)立眾多家喻戶曉的老商號、老字號、老招牌，商貿(mào)發(fā)展獨領(lǐng)風騷。 ????據(jù)有關(guān)史料記載，梧州通關(guān)以后，隨著對外貿(mào)易的興旺，各行各業(yè)均得到了迅速發(fā)展，為流通商貿(mào)百貨、貨幣兌換和賒貸而服務(wù)的平碼行、銀號和錢莊，也如雨后春筍般在騎樓街成批出現(xiàn)，主要集中在九坊街和五坊街一帶。五坊街內(nèi)還有一所建于清代乾隆年間的粵東會館。“當時的‘會館’，性質(zhì)類似我們現(xiàn)在的‘會所’和‘俱樂部’。粵東會館因由廣東籍商人開設(shè)而得名，除此以外，當時還有蘇杭會館、湖廣會館等會館存在。”陳侃言介紹說，這些會館除了相互交流商貿(mào)信息以外，還兼具其他功能，組織各種活動。 ????此外，獨資經(jīng)營逾百年的梧州首家百貨商號天寶華、有著“中國第一號”之稱的日升昌銀號、由李濟深等人合股籌辦的南華酒店、周恩來來梧指導工作曾下榻的大同酒店等，每一處都有著歷史典故，見證了梧州曾鼎盛一時的商貿(mào)歷史發(fā)展變遷。 ????然而，由于常年遭受洪水侵襲，不少騎樓街道逐漸面臨殘舊破敗，排水渠堵塞不暢，供電管線老化，安全隱患嚴重等困境，改造迫在眉睫。為適應(yīng)城市建設(shè)發(fā)展，重現(xiàn)騎樓當年的繁華景象，2003年，梧州市政府斥資對原有的騎樓，在其原址的基礎(chǔ)上，按原貌對其進行改造。如今梧州共有騎樓建筑560多幢，現(xiàn)存騎樓街道22 條，總長7公里，最長的騎樓街達到2530米，是中國規(guī)模最大的騎樓建筑群，梧州也成為名副其實的中國騎樓博物館。2006年11月，梧州將騎樓城、歷史文化長廊、龍母廟3個景區(qū)加以整合。2007年1 月，國家旅游局正式命名這3個景區(qū)為國家AAAA 級旅游景區(qū)。2010年5月，騎樓城勝景視頻亮相上海世博會，在更廣闊的平臺展現(xiàn)這份屬于梧州建筑的魅力。 ????C【百年商埠物化遺存 西洋建筑獨具一格】 ????1897年，中英簽訂《中英緬甸條約》續(xù)議西江通商專條，將梧州列為對外通商口岸。當年6月4日，梧州舉行開埠大會，英國在梧州下關(guān)設(shè)立海關(guān)收稅，自此開啟梧州百年商埠的歷史。開埠后，外國人進入梧州，西方建筑理論和建筑風格隨之傳入，并對梧州的建筑設(shè)計產(chǎn)生了深遠的影響，由此建成一批近代西洋建筑群。 ????如今，位于西江三路原梧州地委大院內(nèi)的梧州海關(guān)舊址（大院里51號、52號、55號、57號、60號、63 號），依稀仍可見當年的優(yōu)越與奢華。這七棟西式建筑建于1918年，建筑占地面積3200平方米，是目前廣西保留完好、規(guī)模最大的民國時期海關(guān)建筑群。據(jù)史料記載，梧州開埠后，正式設(shè)立海關(guān)。1918年，“海關(guān)大院”選址始建，先后建成稅務(wù)司公館、俱樂部、幫辦宿舍、辦公樓、進修會等七棟建筑，樓房之外還有彈子房、花園、網(wǎng)球場、大草坪等，方圓五公里內(nèi)均屬其管理。 ????1950年5月，梧州舊海關(guān)撤銷，梧州人民政府接管梧州舊海關(guān)大樓，先后撥給梧州市人民醫(yī)院、中共平樂地委、中共梧州地委使用。2004年6 月，該大樓被梧州市人民政府列為市級文物保護單位，2009年5 月被廣西壯族自治區(qū)人民政府列為區(qū)級文物保護單位，2013年被列為全國文物保護單位。 ????梧州市歷史文化研究會研究員黎軍退休前一直從事文物研究工作，在原地委大院工作、生活了十多年，他對這一片舊建筑，有著深深的眷戀。他認為，從建筑學角度看，梧州海關(guān)舊址對梧州有著不同尋常的意義。“整棟大樓采用西式風格設(shè)計，從地層到頂層均為直立樓孔拱洞，內(nèi)室鋪柚木地板，走廊鋪花階磚，門窗均配以黑色柚木，寬敞明亮。”黎軍說，這是上世紀30 年代歐陸風格建筑的典型特點。他還觀察到，海關(guān)舊址地層被間隔成一個個房間。“其實地層都是架空的，不作實際使用。”他分析認為，架空設(shè)計的目的是適應(yīng)南方地區(qū)炎熱潮濕的氣候。每個房間還有一個壁爐，這是當時英國人在冬季取暖之用，也方便他們及時銷毀機密文件。在他看來，梧州海關(guān)舊址是當時梧州口岸受帝國主義控制的見證，也從一個側(cè)面反映了外國人把西方建筑技術(shù)和建筑材料引入中國的情況，“海關(guān)舊址還是梧州第一幢大量使用水泥建造的建筑，它也為民國時期梧州城市建筑多元化發(fā)展提供了一個西式風格的樣板。” 黎軍介紹。 ????此外，還有位于梧州市區(qū)的英領(lǐng)事署舊址、思達醫(yī)院舊址、梧州郵局舊址、廣西銀行舊址、中山紀念堂、廣西大學舊址、天主教堂等，這些建筑大多建于 1897年至1935年間，根據(jù)其使用功能，分為教會、辦公樓、商務(wù)洋行、學校和醫(yī)療衛(wèi)生五大類型。一般為多層磚木或磚混結(jié)構(gòu)建筑，平面布置多為方正形，屋內(nèi)有壁爐，設(shè)有回廊、地垅等，屋頂多為四坡瓦頂，門窗多為拱券形式，具有典型的西洋建筑風格。時至今日，它們的整體框架保存較好，是梧州乃至廣西保存最好的近代西洋建筑群之一，體現(xiàn)梧州近代建筑的發(fā)展歷程的同時，也濃縮了梧州近代開埠以來的歷史物化與重要遺存。 ????D【古民居群連綿成片 商業(yè)巨子萃聚之地】 ????“三江關(guān)鍵，兩粵咽喉”的古都梧州，古城格局分明，至今仍保留有漢城及明城城墻遺址，古城歷史街區(qū)分布與建筑依舊保留著濃郁的嶺南風情和山城水都的歷史風貌，仍保存著眾多完好的歷史建筑和文化街區(qū)，千年古郡風骨猶存。而金龍巷與維新里無疑是梧州古民居群中的典型。作為迄今為止梧州乃至廣西保存得較為完整的嶺南古建筑民居群落，體現(xiàn)著梧州作為傳統(tǒng)嶺南城市的歷史風貌。 ????身處金龍巷，清一色石板路面蜿蜒曲折，整條古街巷猶如長龍蜿蜒，錯落有致。這里有清代中晚期至民國初期民居建筑22座，占地面積約5000平方米。其南北長94米，東西寬50米，皆為磚木結(jié)構(gòu)，坐北向南，屋與屋緊接，每座均有天井，進深13至20米。墻體使用青磚砌成清水墻，正門各用趟門，屋內(nèi)正間與次間用板墻分隔，每間進深隔扇不同，有的地面還保留有清代方磚。木構(gòu)梁架有七或五之數(shù)，部分屋脊造型精致，配有圖案雕飾，外墻及檐梁、擋板尚存不少雕刻物，內(nèi)容有民間故事、吉祥紋飾等。  金龍巷有清代中晚期至民國初期民居建筑22座。 ????金龍巷的由來，與梧州當年三江總匯的重要軍事格局有著千絲萬縷的關(guān)系。明成化六年（1470年），梧州創(chuàng)建中國歷史上第一個總督府。“當時韓雍統(tǒng)兵十六萬駐扎梧州，在河東、河西設(shè)立兩大兵營練兵，位于河西西堤路臨河一帶的稱大較場，位于河東舊城內(nèi)北門附近的稱小較場。”梧州市志辦原主任陳金源講述，清乾隆八年，梧州府副將朱武英把小較場改建為官邸區(qū)，即如今金龍巷的前身，“之后許多官宦世家、富商巨賈紛紛建宅遷入，漸成規(guī)模住宅群。當時，朱武英的兒子朱金龍人緣極好，且身懷絕技，享負盛名，于是便將這里命名為‘金龍社’，后來改稱‘金龍巷’。” ????而維新里則是梧州的“西關(guān)大屋”。在這條南北長200米，東西寬55米的百年老街內(nèi)，趟櫳門、青磚門面、鏤花雕窗、灰雕窗頂?shù)拇笳S處可見，39座建于清末民初的特色民宅仍保留至今，占地面積達11000平方米，門面用水磨青磚砌，屋內(nèi)均有采光天井，與廣州“西關(guān)”頗為相似。 ????陳金源介紹，“維新街”的得名，是為了慶祝清宣統(tǒng)三年（1911年）九月初十，梧州在兩廣率先宣布獨立的勝利消息，“維新”一語，正是取“棄舊圖新”之意。“但其原名實為‘合益街’，這包含的是一段維新里曾豪門盛景的歲月。”據(jù)記載，清光緒二十三年（1897年），梧州被辟為對外通商口岸。英、美等國的外商于香港置辦公司，公司在梧州開埠初的業(yè)務(wù)，由當時梧州四大富商之一、梧州合益產(chǎn)業(yè)股份有限公司總經(jīng)理呂緝堂代理。呂緝堂在府衙旌旗牌坊附近購地，興建了一批新式住宅以后，又陸續(xù)吸引了大批廣東籍的商人在此處建宅世居。因呂緝堂經(jīng)營的合益公司聲名遠揚，因此當時官商聚居的此地就被稱為“合益街”。 ????維新里還擁有多個“梧州第一”頭銜。梧州第一間戲院合益戲院（今民主路小學附近）就位于維新里內(nèi)，由當時梧州“四大富商”之一陳太記投資，建于1919年。這家戲院既放電影，又上演粵劇，曾上演《難兄難弟》、《平貴別窯》等粵劇，一度轟動全城。梧州第一座教堂天主教堂也位于此地。從清代的同治九年（1870年）起，就有不少外國的傳教士相繼進入梧州傳教。清光緒二十四年（1898年），法國籍的傳教士 Chouzy 在現(xiàn)今的民主路維新里25號建造了梧州第一個拜占庭建筑風格的天主教堂，如今保存完好。此外， 1928年，在中共梧州地委的基礎(chǔ)上建立的中共廣西地委轉(zhuǎn)為中共廣西特委，特委機關(guān)轉(zhuǎn)移到了維新里東一巷5號三樓。 ????■延伸閱讀 ????梧州大事記 ????中華人民共和國（1949年～） ????●1980年 ????鍛壓機床廠生產(chǎn)的40噸沖床，經(jīng)國家出口總公司與中東國家協(xié)商，交貨25臺。這是中國沖床第一次進入中東市場。 ????●1981年 ????4月 梧州至南寧直達客車首次開通，每天從梧州、南寧各對開一班，當天到達。 ????5月 第一座防洪排澇泵站——富民排澇泵站工程竣工。 ????●1982年 ????1月 國務(wù)院同意梧州市客輪恢復梧州至香港（包括澳門）的直達客運業(yè)務(wù)。 ????1月 研制成功三項廣西空白項目：植物蛋白、電化鋁、人造腸衣分別通過了技術(shù)鑒定。 ????●1983年 ????7月 系龍洲航道河段開始爆破，拉開了廣西區(qū)西江航運建設(shè)工程的序幕。 ????9月 中藥廠生產(chǎn)的中華跌打丸獲國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品銀質(zhì)獎。這是梧州市工業(yè)產(chǎn)品贏得第一個國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品銀質(zhì)獎。 ????●1984年 ????2月 梧州市正式管轄蒼梧縣。 ????10月 廣西壯族自治區(qū)黑葉猴人工繁殖研究鑒定會鑒定，中山公園人工飼養(yǎng)繁殖黑葉猴的研究成果，居全國領(lǐng)先地位，有4項指標創(chuàng)世界第一。 ????●1985年 ????4月 梧州市小客車出租服務(wù)中心成立，有小轎車、面包車60輛，為廣西首創(chuàng)。 ????9月 舉行第一座人行天橋通行儀式（在南環(huán)路）。 ????●1986年 ????10月 桂江二橋正式通車。 ????10月 市珠山人防地下街工程正式開工。1988年1月26日竣工。這是廣西在劣質(zhì)地層施工最大型的人防工程項目。 ????●1987年 ????水運公司申請梧州至香港貨運航線獲廣西交通廳批準。這是廣西第一個經(jīng)營直通香港運輸航線的集體水運企業(yè)。 ????●1988年 ????2月 市委、市人民政府決定從3月1日起，放開國營公司鮮豬肉、魚等鮮活副食品供應(yīng)價格。 ????3月 世界上第一頭人工飼養(yǎng)繁殖的第三代黑葉猴在中山公司降生。該仔猴為雄性，體重515克。 ????●1989年 ????廣東廣西兩省（區(qū)）際間橫向經(jīng)濟聯(lián)合最大的項目——合作開發(fā)長洲水電樞紐，廣東、廣西兩省（區(qū)）領(lǐng)導聯(lián)席會議在廣州召開，正式簽訂協(xié)議。 ????（摘自《梧州大事記》） |
