梧州日報訊（記者 楊苑君 通訊員 石桂暉 孫靜怡）三輪車非法從事貨運、客運現象在市區存在已久，非法加裝動力裝置、亂停亂放、占道行駛等交通違法行為比較普遍，存在較大的交通安全隱患。對此，相關部門建議，在加強整治的同時，還要多方聯動、加大宣傳，讓三輪車整治行動常態化，共同營造安全暢通的城市道路交通環境。 三輪車非法營運，特別是部分無牌無證三輪車，在我市各大商圈、車站、交叉道口違法經營；三輪車駛入禁行區域、不按交通規則逆行、隨意調頭等亂象橫生，成為城市管理“頑疾”，嚴重影響城市形象。今年春運期間，我市加大對三輪車亂停亂放、非法營運等違法行為的打擊力度，取得了一定效果。但亦面臨著不少問題。 萬秀區交警大隊大隊長陳呈介紹，根據我市相關規定，禁止三輪車（包括機動三輪車、非機動三輪車、非殘疾人駕駛殘疾人機動三輪車等）在國道321線（不含321線）、市警察學校轉盤至站前大道轉盤、西江大橋南岸轉盤、云龍大橋轉盤以內區域的城區道路行駛，禁止駛入路口設置三輪車全天候禁止駛入交通標志的區域和路段。交警部門在前一段時間的三輪車綜合整治行動中發現，有的載客三輪車存在非法改裝、剎車裝置失靈等情況，對上述行為依法進行了處理，收到一定效果。目前，旺城廣場等商圈周邊三輪車駛入禁行區域的現象有所減少。但在夜間等時段，仍有部分三輪車駕駛員“鉆空子”駛入禁行區域，進行非法營運。他建議，市民應該提高安全意識，自覺拒絕乘坐非法營運三輪車；三輪車駕駛員要遵守相關法律法規，不要駛入禁行區域。 市交通局公路運輸管理處安全稽查科科員陳韜表示，載客三輪車存在的問題包括技術指標達不到營運資質、非法改裝邊門和車棚、無證行駛等，存在嚴重的交通安全隱患，擾亂營運市場秩序。他建議，應充分利用報刊、網絡等信息傳播渠道，針對非法營運三輪車的危害性，廣泛開展交通安全宣傳，引導廣大市民安全出行、文明出行。同時，政府層面更好地組織各個執法部門加大對三輪車整治力度，常態化開展整治工作，把綜合整治階段性成果進行總結，形成長效機制。
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