G7京新高速公路是國家高速公路網(wǎng)中的第七條首都放射線，是我國第二條進出新疆高速公路大通道。目前，G7京新高速“最后一公里”新疆巴里坤至木壘段正在加緊建設(shè)，預(yù)計2021年6月底完成路面施工和配套設(shè)施建設(shè)，進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試后即可實現(xiàn)全線通車。
京新高速途經(jīng)北京、河北、山西、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆6省（區(qū)、市），它是西北地區(qū)新疆和甘肅連接首都北京、華北、東北以及內(nèi)地東部地區(qū)最為便捷的公路通道。其中，全長930公里的京新高速內(nèi)蒙古臨河至內(nèi)蒙古、甘肅交界白疙瘩段（后文簡稱臨白段）是世界上穿越沙漠距離最長的高速公路，也是亞洲最大的單體公路交通工程，總投資370億元。
沿著京新高速公路，人們可以領(lǐng)略草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊和城市十種風(fēng)光，可以看到草原青、戈壁灰、沙漠黃、湖泊藍、夕陽紅、胡楊金、冰川白、林海綠及幻彩湖粉九種色彩。因此，京新高速被譽為“神奇的中國7號天路”。
大漠天路
百年前，孫中山先生在《建國方略》中提出一個宏大的設(shè)想：修建“東起北平（今北京）、經(jīng)（內(nèi)蒙古）阿拉善，西至（新疆）迪化（今烏魯木齊）的第二條進疆大通道”。如今，孫中山先生的設(shè)想已成現(xiàn)實。
于2012年9月開始建設(shè)的京新高速是國家高速公路網(wǎng)中的第七條首都放射線，也是我國第二條高速公路進出疆大通道。京新高速公路全線建成后將成為北京連接內(nèi)蒙古西北部、甘肅北部和新疆最為便捷的公路通道，它將北京至新疆的距離縮短1300多公里。
2020年11月29日，內(nèi)蒙古阿拉善，航拍京新高速。圖片來源：人民視覺
其中，全長930公里的京新高速臨白段，始于內(nèi)蒙古臨河市，經(jīng)青山、額濟納旗，止于內(nèi)蒙古和甘肅交界的白疙瘩，橫穿內(nèi)蒙古西部巴彥淖爾市和阿拉善盟，是亞洲最大的單體公路交通工程，總投資370億元，采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計行車速度為每小時100公里以上。
京新高速臨白段所處的內(nèi)蒙古西部，自然條件惡劣，巴丹吉林沙漠、騰格里沙漠、烏蘭布和沙漠三大沙漠橫貫全境，線路經(jīng)過的額濟納旗素有“風(fēng)起額濟納，沙落北京城”之說。就是在這樣一片沒有水，沒有電，沒有通信，沒有人煙，幾乎與人類現(xiàn)代文明隔絕的地域，我國建成了一條高等級大漠天路，堪稱中國奇跡。
該工程的建設(shè)，對改善內(nèi)蒙古西部地區(qū)交通條件，加快沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，促進當?shù)啬撩裆钏教岣哂兄匾饬x。這條大漠天路的貫通，對沿線人民來講，更是一條“幸福通道”，它從根本上改善了內(nèi)蒙古阿拉善盟長期處于國家干線公路網(wǎng)死角和末梢的局面。通車后，居住在這里的人，可以直接驅(qū)車上高速，向東，可以直達首都，向西，穿越甘肅，直至新疆。
在筑路過程中，建設(shè)者們還與當?shù)啬撩窕突ブ⒘撕椭C友好的關(guān)系。哈達是蒙古族表達感激、歡迎之情最誠摯的禮物。中建二局土木公司京新高速公路項目部（后文簡稱項目部）先后兩次獲得了當?shù)啬撩褓浰偷墓_。每到“六一”兒童節(jié)，項目部都會為當?shù)匦W(xué)送去慰問金和慰問品。這一舉動得到了當?shù)啬撩竦馁澷p，學(xué)校代表親自為項目部獻上了哈達。
此外，2016年當?shù)匾淮畏闯５拇笥曜屢恢鄙钤诟珊蹈瓯诘貐^(qū)的牧民措手不及。一天，幾個牧民被困在沙漠里唯一一條公路上，得知情況后，項目部第一時間派出施工機械排除險情，及時救出被困牧民。被困牧民得救后，第一時間為項目部送來了哈達表達謝意。
內(nèi)蒙古沙漠地區(qū)生態(tài)環(huán)境極為脆弱，在修建京新高速公路時，建設(shè)者們始終把生態(tài)環(huán)境保護放在第一位。巴丹吉林沙漠位于內(nèi)蒙古阿拉善盟境內(nèi)，占地面積4.43萬平方公里，是內(nèi)蒙古面積最大的沙漠。而京新高速額濟納段有近40多公里的路程需要穿過巴丹吉林沙漠，因為沙漠的沙土較細且流動性強，針對這種特殊的地質(zhì)條件，施工人員專門設(shè)計了填充式的防風(fēng)沙袋，利用填充好的沙袋對沿線的沙土起壓覆的作用，這種沙袋還可以循環(huán)多次利用。
防風(fēng)沙帶由一個個一平方米的小方格組成，為了防風(fēng)固沙，沙袋進行了獨特設(shè)計，采用耐寒耐曬的材質(zhì)，至少可以保持20年。而且這種鰭狀防沙袋不但能減緩風(fēng)速，還能把吹起的沙留在框格起到固沙作用。為了更好固定公路沿線的流沙，施工人員還在沙帶的網(wǎng)格內(nèi)種植了適用于沙漠地區(qū)生長的紅柳。
2017年6月25日，內(nèi)蒙古阿拉善，京新高速穿越沙漠路段，都有鰭形防風(fēng)沙袋固沙。圖片來源：人民視覺
修路離不開土，在戈壁施工，建設(shè)者們把荒禿的山包整理成平地，在取土的同時也增加了牧場。此外，他們還在沿線專門修建了供野生動物及家畜遷徙的過道橋涵、環(huán)保隔離柵欄，盡量減少對環(huán)境的影響。這些舉措贏得了沿途牧民的贊譽。
“一步一景一傾心”
京新高速公路貫通后，對“一帶一路”和“西部大開發(fā)”的深入實施，推進內(nèi)蒙古及新疆自治區(qū)的跨越發(fā)展，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展、維護民族團結(jié)和社會穩(wěn)定具有極其重要的意義。
京新高速沿途的美景數(shù)不勝數(shù)，內(nèi)蒙古額濟納旗是最負盛名的一個地方。額濟納曾是漢、唐、西夏和元朝重鎮(zhèn)，沉淀著古絲綢之路的滄桑記憶。在額濟納，詩人王維寫出了“大漠孤煙直，長河落日圓”的千古名句。
此外，內(nèi)蒙古額濟納旗因胡楊林而聞名于世，這里有世界僅存的三大胡楊林之一，胡楊樹因極強的生命力成為獨特的象征和符號。
除了內(nèi)蒙古額濟納旗這個廣為人知的旅游勝地，位于新疆哈密市的伊吾縣更是集諸多美景于大成之地。伊吾縣位于新疆維吾爾自治區(qū)東北部，天山北麓東段，東北部與蒙古國交界，西部與新疆巴里坤哈薩克自治縣相鄰，南部與新疆哈密市隔山相望。
原本“養(yǎng)在深閨人未識”的新疆哈密市伊吾縣，隨著京新高速的開通，被越來越多的游客發(fā)現(xiàn)。從G7京新高速哈密出發(fā)，沿G335國道（原303省道）繼續(xù)前行176公里，即可到達這座隱匿的生態(tài)之城。
圖為新疆哈密伊吾胡楊林景區(qū)游玩線路圖。圖片來源：新疆哈密伊吾胡楊林景區(qū)
新疆哈密市伊吾縣現(xiàn)有國家4A級旅游景區(qū)1處，為淖毛湖胡楊林生態(tài)園景區(qū)；國家3A級旅游景區(qū)2處，分別是葦子峽太陽歷廣場和伊水園景區(qū)。除此之外，中國四大鳴沙山之一的伊吾鳴沙山獨領(lǐng)風(fēng)騷；乃楞格爾草原一望無際，牛羊成群；幻彩湖可隨四季更替和風(fēng)云變幻而化出不同色彩；蝴蝶谷里彩蝶紛飛；更別提峽溝古巖畫、喀爾桑古遺址、草原石人、屯軍遺址等歷史古跡和硅化木遺址、臥龍山等自然風(fēng)光和人文景觀了，都具有很高的考古、觀賞價值。在伊吾游玩，可謂“一步一景一傾心”。
圖為新疆哈密伊吾胡楊林景區(qū)的胡楊樹。圖片來源：視覺中國
圖為新疆哈密伊吾胡楊林景區(qū)的萬年根雕。圖片來源：新疆哈密伊吾胡楊林景區(qū)
圖為新疆哈密伊吾胡楊林景區(qū)的駱駝。圖片來源：新疆哈密伊吾胡楊林景區(qū)
新疆鹽池幻彩湖，又名“吐爾庫勒”，意為靜謐的湖。因湖水中含有一種鹽生杜氏藻，湖水會隨天氣和氣溫的變化，呈現(xiàn)出不同的色彩。晴朗時碧藍，日落時綠里透紅；起風(fēng)時，湖面則呈粉紅色，下雨時，則呈現(xiàn)紫色。一天多變，景色各異，旖旎多彩，因而得名“幻彩”湖。
新疆哈密市伊吾縣的喀爾里克冰川，是亞洲最大的平頂冰川。它橫臥東疆大地天山山脈東麓，形成的流域穿過遼闊的沃野，緩緩地流向了天山南北大片肥沃的土地，終年積雪，分布著大小63條冰川，形成了獨特的生態(tài)旅游景觀。
新疆哈密喀爾里克冰川圖片來源：新疆哈密伊吾胡楊林景區(qū)
此外，和內(nèi)蒙古額濟納旗一樣，新疆哈密市伊吾縣也是胡楊林資源集中區(qū)，伊吾的胡楊林面積達47.6萬畝，位于伊吾縣淖毛湖鎮(zhèn)以東10公里處，是我國境內(nèi)分布最集中的胡楊林，伊吾胡楊林也是世界僅存的三大原始胡楊林之一。同時，新疆哈密市伊吾縣胡楊林景區(qū)還是全國首批國家級沙漠公園。
新疆哈密伊吾胡楊林景區(qū)圖片來源：視覺中國
2020年4月，新疆哈密市伊吾縣胡楊林景區(qū)設(shè)施提升項目正式開工建設(shè)，除了對旅游景區(qū)內(nèi)原有設(shè)施進行提質(zhì)升級，同時還新建了游客服務(wù)中心和演藝中心以及景區(qū)專用胡楊大道等設(shè)施。經(jīng)過一年多的提檔升級改造，2012年5月1日，伊吾胡楊林景區(qū)正式開園。如今的伊吾胡楊林景區(qū)，已可以滿足游客“吃住行游娛”的全方位需求。（記者莊岸）
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